Haberler

İnşaat Fakültesi Binasının Dijital Modeli Üzerinde Yangın Tahliye Simülasyonu Yapılıyor

Yapı Bilgi Modeli Tabanlı Yangın Tahliye Simülasyonu (YBIMS) projesinin amacı, yangın tahliyesi sırasındaki insan davranışları ile ortam ve işlem adımlarını sanallaştırarak, riski çok yüksek ve kavramsal olarak karmaşık yangın tahliye senaryoları için karar vericilere etkin karar verme olanağı sunulmasıdır. Tüm aşamalar, geliştirilecek yöntemler ve kavramsal model, İstanbul Teknik Üniversitesi, İnşaat Fakültesi binasında test edilecektir.

Taşıtlar Arası İletişim Teknolojileri İle Trafik Sorununa Çözüm Üretiliyor

TÜBİTAK 1001 Programı kapsamında yaklaşık 95000-USD eşdeğeri bir bütçeyle kısmen desteklenen söz konusu çalışma kapsamında ele alınan sorun; temel olarak trafik tıkanıklığı ve güvenliği, aranan çözüm ise; kent içi yüksek standartlı yollardaki trafik akışının, taşıt ve taşıtlar arası iletişim teknolojisi ile kontrol kuramındaki gelişmeler ışığında iyileştirilmesidir.

Atıksuların Arıtılması için Yeni Hibrit Arıtma Teknolojisi Araştırılıyor

Proje kapsamında MBR sistemi ile IFAS sistemi tek bir sistem içerisinde birleştirilerek membran sisteminin veriminin arttırılması planlanmaktadır. Bu doğrultuda IFAS’ın sunduğu film sabitleme özelliğini kullanarak membran tankında düşük AKM ile filtrasyon yapılarak akıların artırılması sağlanacaktır. Bunun yanı sıra yüksek mikroorganizma tutunmasından dolayı düşük alanlarda yüksek verimde, hidrolik olarak çok daha fazla atıksu arıtımı yapılabilecektir.

Deprem Anında Sıvılaşmayı Engelleyen ''Kısmi-Doyguna İndirgeme (IPS)'' Yöntemi İnceleniyor

Proje kapsamında yeni bir zemin iyileştirme metodu olan ''Kısmi Doyguna İndirgeme (IPS)' tekniğinin gerçek zemin koşullarında uygulandığında hem serbest zeminde hem de yapı-zemin etkileşimi ile oluşacak aşırı boşluk suyu basıncı ve oturmaları tahmin etmeyi amaçlayan bir modelin oluşturulmasını planlamaktadır. Aynı zamanda IPS saha uygulamasında spesifik bir bölgede sıvılaşma kaynaklı hasarı minimize etmek için sağlanması gereken kısmi doygunluk derecesini de bu modelle belirlemeyi amaçlanmaktadır.

TÜBİTAK Deprem Özel Çağrısı Kapsamında İki Projemiz Başladı

İlk proje kapsamında “Onarılabilirlik Hasar” durumu için kabul edilebilir performans kriterlerini belirlemek ve “onarılabilir hasar” seviyesi içinde kalmak üzere, farklı düzeyde hasar gören taşıyıcı elemanların onarımı sonrası deprem performansları belirlemek üzere betonarme kolon deneyleri ve bina ölçeğinde yapısal analizler yapılacaktır. Diğer proje kapsamında da yapı-zemin etkileşimi sıvılaşan zeminlerde irdelenip kinematik ve eylemsizlik etkileri irdelenecektir.

“Marmara Denizi Havzası Çevre Denetimi Kapasitesinin Güçlendirilmesi Projesi” Başladı

Marmara Denizi’nde müsilaj probleminin çözülmesi ve kirliliğin kontrol edilmesi için söz konusu eylem planına uygun, havzaya özgü ve etkin bir çevre denetim sistemi kurulması ve işletilmesi gerekmektedir. Bu doğrultuda, Marmara Nehir Havzası ve Susurluk Nehir Havzası’nın Marmara Denizi’ne deşarj eden alt havzalarının toplam alanını oluşturan “Marmara Denizi Hidrolojik Havzası”nda T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yürütülen çevre denetim uygulamalarının etkinliğinin arttırılması ve söz konusu bölgede uygulamada birliğin sağlanması amacıyla alınacak önlemlerin belirlenmesi amacıyla “Marmara Denizi Havzası Çevre Denetimi Kapasitesinin Güçlendirilmesi Projesi” Ekim 2021’de başlatılmıştır.