Haberler

Arşiv

Dünya Günü Özel Programı

Dünya Günü özel programı, 22 Nisan Cuma günü İTÜ İnşaat Fakültesi Konferans Salonunda

Öğrencilerimizden Uluslararası Başarı

İTÜ EERI SDC Takımımız dünyanın en prestijli deprem mühendisliği araştırma merkezi olan Earthquake Engineering Research Institute tarafından düzenlenen “Sismik Tasarım Yarışması”nda finalist oldu.

İTÜ İnşaat Fakültesi İngilizce Seminer Duyurusu

İstanbul genelinde beklenen yoğun kar yağışı nedeniyle İnşaat Fakültesi Geomatik ve Çevre Mühendisliği Bölümü Doktor Öğretim Üyesi kadrosuna başvuran adaylar için İTÜ Akademik Yükseltme ve Atama Ölçütleri ile İlgili Senato Esasları’nın 2.7 maddesi uyarınca istenen ve 27 Ocak 2022 Perşembe günü saat 10.00’da Dekanlığımızın toplantı salonunda yapılması planlanan İngilizce Semineri 02 Şubat 2022 Çarşamba günü saat 10.00’a ertelenmiştir.

İnşaat Mühendisliği Bölümü Doktor Öğretim Üyesi Kadrosuna Başvuruda Bulunan Adayların İngilizce Seminer Duyurusu

İnşaat Mühendisliği Bölümü Doktor Öğretim Üyesi Kadrosuna başvuruda bulunan adayların İngilizce Semineri "İTÜ Akademik Yükseltme ve Atama Ölçütleri ile ilgili Senato Esaslarının 2.7. maddesi uyarınca", 28.12.2021 Salı günü saat 10.00'da İnşaat Fakültesi Dekanlığı Toplantı Salonunda yapılacaktır.

Dr. Öğr. Üyesi Fatih Sütcü’nün Yeni Kitabı Yayınlandı

İTÜ İnşaat Fakültesi, İnşaat Mühendisliği Bölümü öğretim üyemiz olan Dr. Öğr. Üyesi Fatih Sütcü’nün ortak yazarı olduğu “Seismic Isolation and Response Control” başlıklı kitap IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering) tarafından yayınlanmıştır.

Farklı Duvar İmalatlarının Depreme Dayanıklılığı Test Ediliyor

Proje kapsamında betonarme yapılardaki dolgu duvar uygulamalarını temsil eden üç adet tam ölçekli numunenin deprem etkilerini temsil eden düzlem içi ve düzlem dışı yükler altında testi gerçekleştirilecektir.

Endüstriyel Atık Malzemeler Karayollarında Kullanılması Deneniyor

Endüstriyel atıkların inşaat mühendisliği uygulamalarında çeşitli amaçlarla kullanımı günümüzde artarak önem kazanmaktadır. Karayolları uygulamaları gelişmekte olan ülkemiz için bu uygulamalardan önemli bir tanesidir. Özellikle karayolları drenaj sistemlerinde doğal agrega yerine söz konusu atık malzemelerin kullanılması güncel bir araştırma konusudur. Bu çalışmada farklı kimyasal ve fiziksel özelliklere sahip endüstriyel atık maddelerin karayolları drenaj sistemlerinde filtrasyon amacıyla kullanımının fiziksel etkilerinin laboratuvar deneyleri yardımıyla belirlenmesi planlanmıştır.

İnşaat Fakültesi Binasının Dijital Modeli Üzerinde Yangın Tahliye Simülasyonu Yapılıyor

Yapı Bilgi Modeli Tabanlı Yangın Tahliye Simülasyonu (YBIMS) projesinin amacı, yangın tahliyesi sırasındaki insan davranışları ile ortam ve işlem adımlarını sanallaştırarak, riski çok yüksek ve kavramsal olarak karmaşık yangın tahliye senaryoları için karar vericilere etkin karar verme olanağı sunulmasıdır. Tüm aşamalar, geliştirilecek yöntemler ve kavramsal model, İstanbul Teknik Üniversitesi, İnşaat Fakültesi binasında test edilecektir.

Taşıtlar Arası İletişim Teknolojileri İle Trafik Sorununa Çözüm Üretiliyor

TÜBİTAK 1001 Programı kapsamında yaklaşık 95000-USD eşdeğeri bir bütçeyle kısmen desteklenen söz konusu çalışma kapsamında ele alınan sorun; temel olarak trafik tıkanıklığı ve güvenliği, aranan çözüm ise; kent içi yüksek standartlı yollardaki trafik akışının, taşıt ve taşıtlar arası iletişim teknolojisi ile kontrol kuramındaki gelişmeler ışığında iyileştirilmesidir.

Atıksuların Arıtılması için Yeni Hibrit Arıtma Teknolojisi Araştırılıyor

Proje kapsamında MBR sistemi ile IFAS sistemi tek bir sistem içerisinde birleştirilerek membran sisteminin veriminin arttırılması planlanmaktadır. Bu doğrultuda IFAS’ın sunduğu film sabitleme özelliğini kullanarak membran tankında düşük AKM ile filtrasyon yapılarak akıların artırılması sağlanacaktır. Bunun yanı sıra yüksek mikroorganizma tutunmasından dolayı düşük alanlarda yüksek verimde, hidrolik olarak çok daha fazla atıksu arıtımı yapılabilecektir.

Deprem Anında Sıvılaşmayı Engelleyen ''Kısmi-Doyguna İndirgeme (IPS)'' Yöntemi İnceleniyor

Proje kapsamında yeni bir zemin iyileştirme metodu olan ''Kısmi Doyguna İndirgeme (IPS)' tekniğinin gerçek zemin koşullarında uygulandığında hem serbest zeminde hem de yapı-zemin etkileşimi ile oluşacak aşırı boşluk suyu basıncı ve oturmaları tahmin etmeyi amaçlayan bir modelin oluşturulmasını planlamaktadır. Aynı zamanda IPS saha uygulamasında spesifik bir bölgede sıvılaşma kaynaklı hasarı minimize etmek için sağlanması gereken kısmi doygunluk derecesini de bu modelle belirlemeyi amaçlanmaktadır.

TÜBİTAK Deprem Özel Çağrısı Kapsamında İki Projemiz Başladı

İlk proje kapsamında “Onarılabilirlik Hasar” durumu için kabul edilebilir performans kriterlerini belirlemek ve “onarılabilir hasar” seviyesi içinde kalmak üzere, farklı düzeyde hasar gören taşıyıcı elemanların onarımı sonrası deprem performansları belirlemek üzere betonarme kolon deneyleri ve bina ölçeğinde yapısal analizler yapılacaktır. Diğer proje kapsamında da yapı-zemin etkileşimi sıvılaşan zeminlerde irdelenip kinematik ve eylemsizlik etkileri irdelenecektir.

“Marmara Denizi Havzası Çevre Denetimi Kapasitesinin Güçlendirilmesi Projesi” Başladı

Marmara Denizi’nde müsilaj probleminin çözülmesi ve kirliliğin kontrol edilmesi için söz konusu eylem planına uygun, havzaya özgü ve etkin bir çevre denetim sistemi kurulması ve işletilmesi gerekmektedir. Bu doğrultuda, Marmara Nehir Havzası ve Susurluk Nehir Havzası’nın Marmara Denizi’ne deşarj eden alt havzalarının toplam alanını oluşturan “Marmara Denizi Hidrolojik Havzası”nda T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yürütülen çevre denetim uygulamalarının etkinliğinin arttırılması ve söz konusu bölgede uygulamada birliğin sağlanması amacıyla alınacak önlemlerin belirlenmesi amacıyla “Marmara Denizi Havzası Çevre Denetimi Kapasitesinin Güçlendirilmesi Projesi” Ekim 2021’de başlatılmıştır.

Çevreye Duyarlı Ulaştırma Ağları Geliştiriyoruz

TÜBİTAK 1001 Programı kapsamında yaklaşık 110000-USD eşdeğeri bir bütçeyle desteklenen çalışmanın amacı; bir kentin merkez özelliğindeki bölgelerinden birinde yer alan önemli bir trafik çekim/yaratım merkezi olan küçük ölçekli bir yerleşimin yolculukları ile trafik akışının mevcut durumunun, motorlu taşıt trafiğinin çevreye olan olumsuz etkilerinden emisyonlar özelinde, seçilen gerçek ağ üzerinden çevresel yönden sürdürülebilir fonksiyonlarla eşgüdümlü olarak azaltılmasına yönelik modelleme ile irdeleme ve iyileştirme amaçlı politikalar üretilmesi çalışmalarının yürütülmesidir.

İTÜ Yapı-Deprem Laboratuvarında Kazıkların Deprem Yükü Altında Yanal Yük-Yerdeğiştimesi İnceleniyor

Fakültemizin Yapı-Deprem Laboratuvarında bulunan sarsma tablasının kullanıldığı bu projenin amacı yatay deprem yüküne maruz kalan zemin-kazık-yapı sistemlerinde kullanılmak üzere zemin-kazık yük-deplasman ilişkisini ana kayadan ilerleyen sismik yükler altında gerçeğe daha yakın bir şekilde elde etmektir. Literatürdeki mevcut çalışmalardan farklı olarak, ana kayadan ilerleyen sismik yükler altında zeminin doğrusal olmayan dinamik davranışının bu p-y eğrilerine etkisi ve grup kazıklarında p-y ilişkilerinin tekil kazık değil çoklu kazıklı yapısına göre tahmin edilmesi planlanmaktadır.

Milli Uydumuz GÖKTÜRK Horseshoe Adasının Batimetri Modellemesinde Kullanılıyor

TÜBİTAK tarafından desteklenen bu çalışmada, Horseshoe Adası yaklaşma suları için ‘Deneysel’ Uydu-kaynaklı Batimetri Modeli oluşturulacaktır. Performans analizi kapsamında ‘Çekişmeli Üretici Ağlar’ vasıtasıyla çözünürlüğü artırılan Landsat-8 ve Sentinel-2 uydu veri setleri ve milli uydu Göktürk ile elde edilen uydu verileri ile karşılaştırmalı testler gerçekleştirilecektir.

Navigasyon Uydu Sistemleri ile Antartika Bölgesindeki İklim Değişikliklerini İzliyoruz

Son yıllarda, uzay jeodezik tekniklere bağlı gelişmiş uzaktan algılama teknolojileri, atmosferik su buharı, deniz, buz ve kar seviyeleri gibi önemli parametreleri izlenmesine katkı sağlayarak küresel iklim değişikliğini izlemek için etkili bir destekleyici araç haline gelmiştir. Bu bağlamda, uydu navigasyon sinyallerine dayalı olarak geliştirilen GNSS Meteorolojisi ve GNSS Reflektometri teknikleri, Dünya'nın yüzey ve atmosfer özelliklerinin izlenmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Projenin temel amacı, Antarktika Horseshoe Adasında, atmosferdeki su buharı ve buz/deniz seviyesi değişiklikleri gibi meteorolojik ve fiziksel parametreleri gözlemleyerek iklim değişikliğinin izlenmesine katkıda bulunmaktır.

Antartika'daki Buzullar İHA'lar ile İzlenip Modelleniyor

Antarktika Kıtası, iklim değişikliğini ve zaman içindeki gelişimini gözlemlemek için çok önemli bir bölgedir. İklim değişikliğini araştıran çalışmalar, buzulların erimesi ve atmosferin radyasyon dengesinin bozulmasıyla oluşan suyun yükselmesiyle yakın gelecekte 1 milyardan fazla insanın bu durumdan etkileneceğini kanıtlamaktadır. Bu nedenle, buzulların uzun vadeli izlenmesi, iklim değişikliği etkilerinin analizi için çok önemlidir. Bu amaçla, TÜBİTAK ve BAS (Bulgar Bilimler Akademisi) arasında ikili iş birliği ile desteklenen uluslararası proje (Proje No: 121N033) kapsamında İHA 3D lazer tarama, İHA Fotogrametrisi ve İHA GPR teknolojilerini içeren kapsamlı veri toplama yöntemleri ile Antarktika Horseshoe Adasında buzulların erimesi ve adanın topografik yapısı gözlemlenecektir.

Bursa'daki Tarihi Minareler Depreme Karşı Koruma Altına Alınıyor

Ülkemizdeki mimari mirasın oldukça önemli bir bölümünü camiler oluşturmaktadır. Osmanlı İmparatorluğunun ilk başkenti olan Bursa ili de çok sayıda tarihi camiye ev sahipliği yapmaktadır. Coğrafyamızın yüksek depremsellik düzeyi göz önünde bulundurulduğunda bu yapıların önemli bir bölümünün sürekli olarak deprem tehlikesi ile karşı karşıya olduğu açıktır. Deneysel ve analitik çalışmaları içeren bu proje kapsamında Bursa’da bulunan tarihi minarelerin kırılganlık fonksiyonları elde edilmiş, minarelerin deprem performansı araştırılmış ve minarelerin deprem performansını iyileştirmek üzere mimari koruma ilkeleri ile uyumlu yapısal müdahale yöntemleri üzerine çalışılmıştır.

Uydu Teknolojileri Kullanılarak Marmara Denizi İçin Müsilaj Takip Sistemi Oluşturuluyor

TÜBİTAK tarafından desteklenen proje kapsamında İTÜ Uydu Haberleşme ve Uzaktan Algılama Merkezi (UHUZAM) bünyesinde müsilajın görüldüğü tarihlerde indirilen yüksek çözünürlüklü uydu görüntüleri ve ücretsiz erişilebilen uydu görüntüleri Marmara Denizi doğal havza sınırı kapsamında incelenecektir. Çalışmada belirlenen havzada oluşan arazi örtüsü/kullanımı (AÖ/AK) değişimine paralel olarak, kara-deniz etkileşimi irdelenecek olup, uydu görüntülerinden müsilaj kaplı alanlar tespit edilerek ve bu alanların batimetri ve akıntı yönleriyle ilişkisi ve yayılımı incelenecektir. Böylece, gelecekteki olası müsilaj tehdidi ile karşılaşıldığında uygulanabilirliği olan bir izleme ve denetim altyapısı modeli (mekanizması) geliştirilecektir.

1 2 3